当地时间2月19日早上8:28，两架轻型飞机在美国图森市西北方向的马拉纳地区机场附近空中相撞。涉事飞机是一架塞斯纳C172S和一架兰斯360 Mk II，两架飞机各有2人。塞斯纳成功在跑道上着陆，而兰斯则坠毁在另外一条跑道附近的地面。

X网友JDWITTY恰好目睹了这起事故，他表示，塞斯纳172能够平安返航简直就是奇迹。机上当时是一名飞行教员在带飞学员，事发后教员果断决定返航降落，最终平安无事。而兰斯上的两名乘员就没有这么好运了，官方目前还没公布遇难者信息。

事发机场是一座无管制机场，意味着机场没有塔台也没有管制员值守，飞行员必须自行维护秩序，互相在频率中通报各自的方位和意图，然后通过机载设备和目视观察确认其他飞机的相对位置避免碰撞。甚至机场灯光也可以飞行员通过频率操作。

这种模式在美国的通用机场十分常见，因为美国通用机场多如牛毛，经常几十公里就有一条跑道。同时，这些通用机场大多起降数量很低，一天可能只有几个架次。所以全部配备塔台并不现实。只要飞行员严格遵循相关规则，做好目视观察，是不会发生事故的。不难看出，美国通用航空之所以这么发达，这种简便的空管模式是关键。其他低空发达的地区，诸如澳洲、新西兰，也是类似的情况。

但是，正所谓「一切可能发生的都会发生」，这次的事故就是这种模式的一个显著弊端。某种程度上，这种模式和道路交通有点类似，需要驾驶人熟悉并遵守交通规则，尊重路权。

扯远一句，如果国内通航要发展到美国的程度，这种模式在国内是否行得通呢？以中国的道路交通现状来看，胖个人感觉并不乐观[允悲]