关于标致406Coupe跟我的故事

（以下内容都是我真实发生，尽量不吹嘘）

（出身）406的两门轿跑，是宾尼法利纳设计公司亲自操刀，整个车身由宾法完成，机械以及内饰大部分还是4门406的东西，国内能见到的几乎都是3.0的6缸发动机，就是早年标致跟雪铁龙的6缸机器（2.0跟2.2的柴油/汽油版本国外有）手动挡，自动挡都真实存在

（我曾经入手）首先这款车，我买到手的，3辆，3辆均是红色外观（暗红色）黑色内饰，都是4速自动变速箱（国内手动挡的应该不超过两台）。再有就是，这款车并不是什么限量版本，特殊版本，它就是单纯的406的轿跑版本。唯一跟4门版大的区别就是非一个设计师笔下，什么变速箱，大小排量的发动机那都是标致自己的东西，跟宾法没什么关系。

（引进数量） 关于这辆车，国内到底有多少辆，这个没有官方的资料档案，目前只能说一个大概。也有当年的一手车主传言过，当年标致带进来40多辆或60多辆。目前我见到过的真实照片，还有能查到的资料，我推断应该不超过100辆。什么全国没几辆，外商自带，超级限量，全是瞎说八道。

（引进时间） 这款车具体是2000零几年到国内来的，目前我也不确定，但是国内出现过的车，我见过资料的，有2000年初就已经上牌的，还有2001/2002/2003/2004， 还有一辆车主说2008年上牌的，但最早的那个是1999年上牌的（原车主讲的，这辆是不是外商自带目前未知），2003年这车也出现在过车展，到底是哪一年由标致引进到国内的未知。（标致的进口车向来都销量不好，库存几年时间也正常）

（数量）接下来我说说，国内曾经出现过的一些。北京出现过的北京牌有（灰色/蓝色/红色）3辆及以上，上海有（红色/蓝色）4辆及以上，广东省红色4辆及以上，福建有（灰色/红色/蓝色）3辆及以上，湖北有1辆蓝色（曾经是银色是不是原车银色未知）目前已变成白色，四川成都出先过2辆红色及以上，浙江出现过1辆红色，河南郑州出现过1辆红色，陕西 西安出现过1辆红色，目前我所知道的就这些，欢迎大家来补充没有写到的！（国内最多的应该就是红色）

截止今天，国内还在正常年审上路的，我知道的有6辆（已经报废的已经不止6辆了）

（玩儿过的3辆车概况）我入手的第一辆，来自西安，我买到时候已经被转1任车主，车还是一手状态（买回去放了一年卖给了我），轮胎十几年没换，油液渗漏严重，没能坚持到修理厂发动机就撂挑子了，公里数表显8万多（应该实表）车况毕竟年代久远，不是很理想！

第二辆，身世极其复杂，已经被过户11次。新车的第一年就被过户了一次，这辆车曾经从广东到山东，从山东到云南，再从云南到山东，又经历一次从山东到云南，接着从云南到陕西（我手里），最后从陕西去到了南方。而且在山东车贩子手里，经历了一次“华丽的”外包装，内饰翻新，座椅喷漆翻新，方向盘仿真皮及仿碳纤维包裹，多媒体面板仿碳纤维贴盖，发动机舱塑料盖板全部喷漆翻新（被扣上了外商自带高性能版本的帽子🎩），整车贴了粉色车衣。实际这辆车的身世就是普通官方引进购买，表显示8万多公里，但是车上出现了10大几万的保养贴纸提示，整体车况也很一般，总之这辆车给我的感觉不是很美丽！

第三辆来自河南郑州，一手车，表显公里数11万（应该真实），目前还在维护当中！全车最大亮点，内饰比较新！

（我的感受） 要说这个车的到底怎么样，我想每个人有自己喜欢的点所在。我对这车的评价，车本身比较重，早年发动机马力有限，快肯定是快不到哪儿去，主要还是它所能带来的乐趣。优雅的车身，是最吸引我的地方，简单不花哨的内饰，全车8扬声器的JBL音响，可正常乘坐应急的第二排，可折叠全平的后排座椅，后备箱空间一下就非常大等等。至于缺点，自己如此喜欢的车，缺点都不是问题！法系车对不喜欢的人来说，优点都是奇葩！

有关于这辆车的维修，机械部分其实没什么难度，一定要找专业法系维修，只要你愿意养护它，几乎东西都能买到。没有配件，一坏就完蛋了，这都是谣言，即便是外观件，一样可以购买到手（无非就是多费一些周折）！

喜欢不见得非得买，能买那一定都是挚爱，不爱不可能买三辆，不爱更不可能以非理性的价格购买！非常喜欢就放心大胆的买，车是人修出来的，没有那么弱不经风！
@深圳情怀车工作室 @蜗牛车志-刘志峰 @Really陈琛
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