#东航那点事儿# 东航总部的第1架787-9，注册号B-226Q下周末就要回国了~这架机龄也接近5年了~没用过，就快耗尽四分之一的机生，有点令人嗟叹……
看到网上有人说，这架本来属于东航云南的787，由于东航云南近3年无法接收新飞机，所以给总部了。等今年321一过，云南就可以接收新飞机了。
对此，社长表示，不这么看。
第一，调查结果今年会公布吗？如果还是没有实质性结论，这事就没算完。如果有了，那处理就会随之而来了。
第二，即使解除了对云南的运力引进限制，也没有787给云南了。这点是明确的，后续都给总部用。
第三，东航集团剩下的737-8订单也快没了，也拿不出新飞机给云南。所以，若解除新飞机引进限制=还是没新飞机。
第四，东航集团的发展规划中，开始布局东北、新疆，加强西北、西南、海南，想重振上航。对于云南，能维持现状（WEIWEN），可能是最好的结果。想要进一步发展，要资源和政策，几乎不可能。
听上去现实很残酷，但事情出在那里，还能怎么样呢。不服也没用啊。现实中没有#哪吒# 。