关于苏浩钰，之前我在CLUB100的视频里就说了，他能在三年内参加大环赛就谢天谢地了。
我问马克·伦肖的意见，他说想这么多干嘛，他先撑过今年。
不管是苏浩钰还是其他中国车手，和欧洲水平差距是极大的。而且近5年，世界整体水平进步明显，整个亚洲（除了哈萨克以外）都与世界水平的差距拉得更大了。欧洲青少年的教练水平、其他的配套就已经很高了，而我们即使有个别不错的教练，也只能服务到高水平的车手。而青少年的这段差距实在太难弥补了，让一些有希望的车手去欧洲，这才是第一步，真正的进步要靠青少年阶段整体水平的上升。
不管是计成还是之前走出去过的其他人，目前能走出去还都是因为赞助商看中中国市场的商业行为。苏浩钰也是一样，他要做的就是，认真执行教练安排的训练计划，服从DS的安排，与队友配合融洽，珍惜每一次上场锻炼的机会，他为了自己骑车，并不为其他任何人骑车。他只要平静地、开开心心地骑车就行了，对得起自己，对得起赞助商。
而我们作为车迷，可以支持他，可以在他表现好的时候表扬他，当然也可以在他表现不好的时候骂他。但作为同胞，更多的鼓励支持，肯定是有利于中国自行车运动发展的。
很有希望的一点是，中国运动自行车市场在变大，那这样的商业行为就会越来越多，之后会有越来越多的中国车手走出去，更多人走到世巡赛舞台，也会有更多人关注自行车运动。更多人关注自行车运动，才会慢慢弥补我们晚起步的种种缺点。只要所有事情是在正向循环的，就一定会越来越好。