设计渝黔（江）高铁黔江站东咽喉的人拖出去枪毙十次都不过分

图片最上方是黔江站（蓝色，东西向）与黔张常（红线，南北向）关系图，两者呈现90度夹角关系

中间是理想设计，渝黔（江）高铁在黔江站东咽喉正线按350标准延伸至吉首方向，侧线引出联络线去往黔张常铁路方向限速100（R600曲线）

最下方是现实设计，渝黔（江）高铁在黔江站东咽喉正线去往黔张常铁路方向限速100（R600曲线），侧线引出“渝厦高铁正线”限速160（42号可动心道岔侧向限速）延伸至吉首

智商高于80都不会这样设计