很多人认为L3就是完全自动驾驶了，实际上大大错误！L3和L4的区别，简单来说，核心就在于谁负责和谁来开。

L3是有条件自动驾驶，系统可以在特定环境下，比如高速公路上，接管驾驶任务，让你解放双手甚至短暂分心。但关键是，它不是真的“全自动”，遇到复杂情况，比如前方事故、突发天气，系统会请求你接管，而你必须随时待命，不能睡觉、不能玩手机过头，因为责任还是在你身上。

L4则是高度自动驾驶，这时候，理论上车才不需要驾驶员了，它可以在设定的区域内自己跑，即使你在车上睡觉、刷剧，甚至车里根本没有方向盘，它依然能安全行驶，因为驾驶责任从你转移到了车企或者运营方，如果出了事，责任也在系统而不是驾驶员。

所以，L3是“司机的智能助手”，还得盯着它；L4是真正的“自动驾驶”，你完全可以不管它。目前来看，L3已经在一些品牌上做量产准备了，而L4的完全普及还需要法规支持，短期内更多是在园区物流等特定场景下运行。总的来说，L3让车更聪明，但人还不能躺平，而L4，则是彻底解放驾驶员，连方向盘都可能没了！

最近一些车连L3做出来都加一堆小字，很难想象L4啥时候能来，来了之后我一定买一辆，在车上睡觉才安稳，现在连L3都不敢叫的企业用了个什么2.99999无限循环的那种企业，用户在车内睡觉就是愚蠢行为了。#车评精选##汽场全开##懂车老王#