比亚迪的统计数据印证了我的观点，插混并非纯电里程越长越好！

从比亚迪后台统计看，
每天行驶里程在50km以下的占了六成以上！这就是我说的刚需啊
每天行驶里程在100km以内的高达九成！仅有10%的车主每天行驶超过100km。

所以，短里程的混动最为经济，资产利用率最高！
插电混动的纯电里程并非越长越好，片面追求纯电里程必然导致车价过高，就为了避免启动发动机而多花几万，真是得不偿失。

同价位的插混，理论上纯电续航当然越长越好，但这仍然不是选车的唯一标准。纯电续航长了，电池多了，成本增加了，那为了维持整车价格不变，必然会在其他配置方面节省成本。所以，还得综合比较。

#比亚迪[超话]##我与汽车的日常#