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《春运：一场人与车的“老带新”》
“春运”，是由一节节车厢组成的流动“春节”。每到春运，平常难以见到的双层列车、非空调列车便会重回大众视野，助力运力提升。今年，广州局和上海局集团有限公司在运力几近饱和的情况下，利用闲置车辆，开行非空调列车与湖蓝双层列车。湖蓝双层列车作为全国仅存的4列双层列车之一，受到铁路爱好者与旅客们的关注。这组列车曾担当上海铁路局的“先行号”品牌列车，极大缩短了往来沪宁的旅时。如今“提速”的接力棒传给了更先进的高铁，时速350km/h的高速列车将旅时从以前的3小时缩短为1小时。随着车体的老化，这趟湖蓝色双层列车或将于春运后正式退役。
在返回广州的列车上，一群由湖南铁路院校大三学生组成的春运支援车队在列车长和乘务员的带领下，身穿蓝马甲，奔走于车厢间服务旅客。这个春运，他们放弃了与家人团聚的机会，在列车上度过了十几个日夜，将数万名旅客安全送达目的地。在深夜的站台上，他们以大学生青春活泼的笑容迎接每一位上车的旅客。在这次春运中，我不仅看到了列车的“老带新”，也看到了铁路人的“老带新”。