【罗罗：2024业绩强劲！】2月28日，罗尔斯-罗伊斯欣然宣布：战略转型成果显著，2024业绩强劲，中期指引上调，2025年启动10亿英镑股票回购。

✈️ 2024基础营业利润达25亿英镑，同比增长57%。整体利润率13.8%！
✈️ 自由现金流达24亿英镑，得益于强劲营业利润及长期服务协议（LTSA）余额增长，年末净现金余额达4.75亿英镑
✈️ 2025年指引：基础营业利润达27-29亿英镑，自由现金流达27-29亿英镑，提前两年达成于2023年资本市场日确定的中期目标
✈️ 上调中期目标：至2028年，基础营业利润达36-39亿英镑，营业利润率15-17%，自由现金流达42-45亿英镑，资本回报率18-21%

和波音、空客等航空业制造商类似，罗罗24年的业绩一定程度上归功于售后服务协议的收入。民用航空长期服务协议LTSA净增长达7亿英镑（2023年：11亿英镑）。

在民用航空领域，罗罗也有不少喜讯：
UltraFan完成测试，正在开发下一代发动机，可以为新一代窄体机和宽体机提供动力。

Trent1000 TEN的高压涡轮叶片在1月完成飞行测试，预计未来几个月内获得认证。这个叶片将使发动机在翼时长延长一倍以上。新叶片已经开始量产，现役发动机也可以换装这款新的高压涡轮叶片。

XWB-84增强性能版获得认证，在燃油效率和可靠性方面有所提升。

XWB-84和97也进行了改进，简单来说也是提升耐用性。

Trent 1000和7000的改进设计也已经完成，4月开始测试，预计到今年底这两款发动机的在翼时间能提升30%