Akkodis ASP Team 78号雷克萨斯RC F LMGT3在 #卡塔尔1812公里赛# 初期表现相当强势，长时间保持领先。然而在赛事的最后2小时，78号车组因动力超标，在一次进站中被赛后给予了5秒的罚时，退出了冠军的争夺战。最终 Ben Barnicoat, Arnold Robin, Finn Gehrsitz 以第四位完赛，与组别领奖台失之交臂。

赛后，Ben Barnicoat 表示：“显然我们没有必要像其他人一样进行最后一次进站。”

“当你坐在车里时，你很难知道结果。在我上车之前，我知道如果我能顺利完成比赛，我们就会非常接近前方阵营，而我感觉我达成了目标。”

“卢塞尔的路况相当复杂，赛道速度非常快，抓地力很高，你需要给赛车施加很大的负荷和能量，所以你总是觉得自己有点超出赛车的极限，有点失控的感觉，因为你觉得自己有足够的抓地力，但实际上却没有。”

“我们确实一度处于有利位置，但我们真的对那次罚时感到非常沮丧。据我所知，我们只是稍微超出了动力限制。但归根结底，规则就是规则，我们违反了规则，必须接受惩罚。”

比赛末期，Barnicoat 全力冲刺，并在最后一圈超越了VISTA AF Corse 21号赛车，收获第四。

“显然我在最后一个赛段尽了最大努力，但在这里，超车非常艰难，最好的超车机会在一号弯，但在赛道最后一个分段很难紧跟前方的车手，很难缩进距离。”

“超车机会非常有限，但我设法在最后一个弯角超越了 Rovera，拿下了第四名，我们离领奖台近在咫尺。我很想为休赛期努力工作的所有成员拿下这个领奖台，他们为车队付出了很多。”

“我感到很失落，但又为大家所做的工作感到自豪。我们会从中吸取教训，避免再发生（技术违规）这种事情。”

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