关于小鹏G6 5C超充补能速度直接跟燃油车加油补能速度PK的宣发建议

@XP-何小鹏 @托马斯电火车@XP-Jacky @XP-Nick

一、5C超充Ai电池的极速补能体验已经超过燃油车的补能体验，达到颠覆性技术快速取代旧技术的市场拐点

当破坏性技术（图1市场B内的技术2）发展到一定水平，并且足以满足另一个价值网络（市场A内的技术1）所要求的性能水平和特性时，破坏性技术就能以极快的速度侵入这个价值网络，并淘汰原有的成熟技术，以及使用这项技术的成熟企业。

这一高科技行业颠覆式创新的发展规律意味着：小鹏汽车所处的纯电智能汽车这一市场B领域，从新款G6开始标配的5C超充Ai电池的充电速度足以满足燃油车市场用户对快速补能的需求，再加上分布全国的小鹏自营超充站以及全国高速公路服务区今年将全部大量新建扩建超快充充电站替代传统加油站，那么就意味着小鹏汽车接下来标配5C超充Ai电池的所有车型都将快速获得规模巨大的燃油车的替换需求！

二、避免之前G9/G6宣发时跟400V纯电车比充电速度

既然5C超充电池技术足以颠覆规模巨大的燃油车用户的加油补能体验——这是燃油车用户替换成纯电智能汽车的最大顾虑和担忧，所以，新款G6的宣发上要重点突出针对燃油车用户。因为解决这一最大的痛点后，智能汽车所有的智能驾驶等Ai技术都是对燃油车的降维打击，人们无法拒绝这么先进的Ai高科技汽车。

之前，用800V对比400V的充电速度，被那些维护自身选择的400V车主大量抹黑攻击，比如要挑桩、大量普通桩并不快等，严重混淆超充的补能速度，令大量燃油车主不知800V超充技术的先进性。

反而华为超充的宣发口号，比如一秒1公里，一杯咖啡补能几百公里等这些以燃油车用户为目标的接地气口号，能引来大量媒体报道，形成破圈宣传效果。

三、具体的对比PK建议

如何对比？可以制作一个高速服务区跟燃油车对比补能视频并在G6发布后上公布：开新款G6到了服务区然后直接开到超充桩上充电（找有华为等大功率超充桩的服务区对比），然后车在充电人走去服务区上洗手间，然后走回车上，这个按照经验时间是十几分钟，然后补能400公里开出服务区重新上高速。燃油车用户视频是开车找停车位停好车，然后下车去服务区洗手间，出来，上车开去服务区加油站，让加油站人加油，然后付钱，启动开出服务区重新上高速，这个过程也要十几分钟。这两个场景按时间顺序放在一个视频里分左右画面对比，最终小鹏G6先于燃油车重新上了高速出发。

这是个大概的建议，具体细节由营销团队研究制定。

四、要充分把握住技术拐点和市场拐点带来的巨大机遇

既然坚持多年的技术拐点和市场拐点都已到来，小鹏新款G6全系标配图灵AI智驾和5C超充Ai电池，只要充分把握住这一巨大机遇，小鹏G6的销量必爆！

并且接下来上市的G9,X9,G7等车型销量也必爆！

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