茶马古道——-山高水长
西山南道：都江堰--芦山。由灌口入山，越巴郎山南下到古小铁围山的宝兴，穿过芦山大岩峡到古始阳（今四川天全）。这条路也是秦灭蜀后，蜀王残部南窜始阳的路线。

临 邛 道：成都--邛崃。战国秦于惠文王更元九年（公元前316年）灭巴蜀后5年，即秦惠文王更元十四年（公元前311年）平定蜀郡，筑成都、郫（郫县）、临邛、江州（巴县）4城置县，互为犄角，从西北、南、东三面拱卫成都。战国秦最初始的临邛县辖地大约北至今崇州，东至今新津，南、西南至邛崃山（今雅安地区一带）。因临近邛崃山或临近邛人居住之地，故名临邛。

始阳道：芦山顺始阳河（荥经河）南下--天全始阳乡（古徙si国，曾是蜀杜宇南逃时所见的方国所在地，由蜀南进的干道所在）。据《寰宇记》：“卢奴山在县（芦山县）东五里，与始阳山相接。始阳山在县东七里，本名蒙山，唐天宝六年（公元747年）敕改始阳山。高八里。东道控川、历严道县，横亘入邛州火井县界。”从这里西去入吐蕃，南入滇，是重要路口，也是唐宋以来重要的茶马贸易商道口和集散地，赫赫有名的碉门。

牦牛道：荥经--汉源--西昌。严道（荥经）是牦牛道的起点，也是秦汉经营西南夷前方的大本营，蜀南重镇，汉代遗存丰富。隋唐后牦牛道逐渐衰落，严道随之失去秦汉时的繁盛。大相岭横亘县南，据研究原来是邛人（巴蜀民）与崃人（牦牛部）的界山，故称邛崃山。

灵关道：越西，旧址北起大渡河，南抵小相岭，是蜀大道中最为艰险的一段。时成都平原进入安定河串珠状盆地，在近代之前的数千年中是惟一的通道。县南门原来有石坊，刻有“零关古道”。汉代所设的零关及零关道县，已经难以确认，据研究应在小相岭附近。

博南道：史称“博南道”，又称永昌道，以途经古永昌郡所辖之博南（今永平）县境而得名。为古代连接大理与保山两地之间的官营驿道主线路。据史志记载，古道最早形成于公元前四世纪的战国中期，西汉武帝开西南夷，在澜沧江以西置嶲唐、不韦县后设为官营驿道。东汉永平十二年（公元69年）永昌郡建立后，为改善交通，曾多次组织军民进行了大规模的扩修铺筑，因沿途山高水险，工程艰巨，时有行人创作的古歌《博南谣》：“汉德广，开不宾，度博南，越兰津、渡澜沧，为他人。”反映了人们筑路开边的艰辛和感叹。之后，历经隋、唐、宋、元、明、清各代的不断扩修铺设，长期成为我国历代中央王朝经略滇缅、控制边服的主要通道。至民国后期为滇缅公路取代，前后沿用了2400年。

五尺道：五尺道始建于秦朝，现残存长约350米，道宽5尺，每级尺阶宽窄高矮不等。自秦以来，就是滇川的必经要冲。北起宜宾、南至曲靖，途经盐津、大关、昭通、威宁、鲁甸、宣威等县，唐樊绰《蛮书》称之谓“石门道”。汉武帝时唐蒙又“凿石开阁，以通南中”，将五尺道加以整修扩建，形成由僰道南下，过石门（今云南盐津豆沙关）到朱提，然后经由味县，到达滇池地区的官道。又因为这条道路以朱提枢纽，故又称为朱提道。