ET9最终一轮冬季测试及性能优化于2月底正式收官，本月将正式开启试驾与交付！过去几个月，ET9的天行底盘经历了各种极端环境和复杂工况的测试验证，其中最重要且极具行业意义的一项工作，就是完成ET9线控转向的系统性验收与量产准备 — 这将是中国首个通过公告认证并量产交付的全线控转向系统。

很多车主朋友非常关注，线控转向到底带来什么样的驾驶体验？ET9能否成为一台既好坐、又好开的行政车？我特地在黑河录了一段ET9在漂移场景下的车内视角小视频，帮大家清晰直观地感受线控转向是如何改变驾驶体验的：

- ET9的线控转向能够实现6:1到14:1的超大转向比带宽，通常我们在漂移的时候都要抡圆了反打控车，但在视频中可以看到，ET9无需换手即可完成大角度漂移，感受非常奇妙
- 精心调试的反馈手力，能够建立真实的手感反馈，帮助驾驶者准确掌控路面状态，感知车辆的转向过度与转向不足
- 后轮转向与前轮转向系统通过整车VMC融合控制、精细匹配，带来渐进线性、自然的整体转向感受，激烈驾驶指向精准，日常驾驶轻松从容
- 低速提供极其灵活的转向响应，实现更好的机动性；中高速则提供精确稳定的操控特性，带来极强的安心感
- 不仅如此，线控转向原生自带高可靠性的冗余设计，经过各种极端工况的耐久验证，比传统电助力转向系统可靠性再高一个量级。

开过ET9的线控转向，再开回其它车，只能用四个字表达感受 - 旦用难回！3月中下旬，我们试驾见！
#et9获中国首个线控转向量产许可##