吉利正式宣布，发布全新“千里浩瀚”智驾技术，成为全球首家拥有量产落地的L3级智能驾驶解决方案的车企！

L3级意味着车能在特定场景下自己开车，司机可以暂时“解放双手、双脚甚至双眼”，不用一直盯着路况。

相比L2（像特斯拉的Autopilot）的智能辅助驾驶，司机必须全程盯着，双手随时在方向盘上。L3就不一样，系统能独立开车，司机压力小多了。它能自己跟车、变道、超车，你可以低头回个微信刷个短视频。但如果前方突然出现施工路障，系统检测到超出能力范围，就会“滴滴滴”报警，提示“请接管”，你得马上放下手机，重新抓方向盘。

L3是自动驾驶的分水岭，因为它第一次让车从“辅助工具”变成了“主动驾驶者”。不过它也难搞——既要保证系统够聪明，又得确保人类能在关键时刻无缝接管。

为什么是吉利第一个宣布实现L3？

相比很多车企的智驾靠供应商拼凑，车企自己只是“攒机”。吉利这套智驾方案叫“千里浩瀚”，从传感器到算法再到量产，全程自研，没靠外援。已形成了自己统一的智驾解决方案，并实现入门到高阶智驾的自研量产，掌握核心技术，而非依赖外部技术供应。他们自己搞定了激光雷达适配、AI算法优化，甚至量产验证都一手包办。这不是随便跑跑，而是拿真金白银砸出来的硬实力，已经形成了自己的核心技术壁垒。

吉利在2024年已经完成了超500万公里的智驾实测，覆盖高速、城市、停车全场景。当然安全也很重要，吉利AEB-行业领先，已实现120km/h自动刹停，今年将推出最高可实现面对前方静止车辆高达135km/h刹停能力，并且生效范围达到150km/h。

吉利还建成了中国最大的算力中心;“星睿智算中心2.0”,综合算力高达23.5 EFLOPS，中国第一，全球第二，仅次于特斯拉的Dojo！这算力干啥用？简单说，就是让车学会“思考”。比如复杂的城市路口，别的车可能傻乎乎等着，吉利的车能根据实时数据自己规划路径。#吉利全球首发L3量产方案##全民智驾的前提是安全#