另外一个事：这两天爆出三菱得利卡D:5这个月底会到达天津港，而且连价格都有了，裸车40万出头。

这条消息的真实性VAN哥无法确认，反正一开始的态度是很悲观的，因为三菱不知道脑袋里哪根筋抽了，无论初代D:5还是2018年投产的二代，从没造过左舵量产车。所以不止国内买不到，其他左舵市场也买不到。

但凡事都有例外。很多年前就有朋友信誓旦旦说在台湾省见过左舵初代D:5，VAN哥当时直接回复说不可能。可昨天跟旅居日本的@型车志 聊起这事儿，他说也许是非官方操作的“右改左”。还给我发了一段油管视频（图3是视频截图），的确是一台日本本土车商私改的初代D:5，但活儿有点粗糙，比如挡把还是右舵规格。不过好在D:5标配双滑门，不会出现乘客从左边上下车的尴尬……

总之平行进口这事儿的批量改造和认证成本不低，但确实有一定的可操作空间。要不还是让常驻天津港的@柴可夫斯基-平行进口车手册 打探一下真假吧
#三菱得利卡# #平行进口车# #van事通[超话]#