与许多拉美大城市一样，麦德林也建立了一套高效便捷的快速公交系统。Metroplús快速公交系统于2011年正式投入运营，作为地铁的补充，进一步提升了城市的公共出行效率。Metroplús目前共有2条线路，其中1号线作为主干线路，贯穿城市西南至东北，主要采用18米铰接车型。2号线的走向与1号线大致相同，但更深入市中心核心区，并采用12米单机车型，以更灵活地适应市区非专用道的道路条件。

车辆方面，系统延续了拉美BRT标准，采用全高低地板设计并配以高站台的车站。开通初期，麦德林采购了20辆此前已在利马的快速公交系统投入使用的，由秘鲁Modasa公司引进、黄海与百路佳合作生产的BOB系列高低板铰接，型号为百路佳JXK6181BZNG/Modasa Zeus Urbano BRT（图1-3）。在2号线开通后，麦德林又购入了47辆双开门的12米的中通阳光LCK6125CNG（图4-5）投入2号线运营，并增购5辆18米的LCK6180CNG（图6），以补充1号线的运力。

随着纯电动公交技术的日渐成熟，2017年麦德林开始考虑引进电动公交，以改善空气质量，并向比亚迪采购了一辆18米的样车进行测试（图7）。该样车为比亚迪针对拉美市场推出的第一款铰接车型，采用了与北美类似的外观设计。尽管该车型最终未批量采购，麦德林在2019年购入了一批12米单机K9GA（图8-9）投入2号线运营。