『公交掠影』3月伊始 通勤快线2号配车换新颜

园区公司的8米级无站立区新车KLQ6816GAEVN5W此前能见度很低，除了春节期间运营过夏园新村—相城区行政中心西的定制线外，平时基本都停放在月亮湾、钟南街等首末站内用于高峰期间运营定制线。随着新的一周到来，通勤快线2号更换为此款新车提供服务，让园区公司的这款新车存在感高了一些。

通勤快线2号原本是由园区公交四分公司运营，正配车型为五代E10纯电，平峰与109、快线9号套跑。本月开始转由园区公交一分公司运营，这两天上午均是使用两台KLQ6816GAEVN5W新车和一辆蔚蓝A10运营，下午班次均为蔚蓝A10。

通勤快线2号几个月前使用8米级超巴代班时曾因座位太少而被乘客投诉，现在这款8米级小车就强很多，座位总数只比五代E10少4个，保障座位数的同时还能提供更舒适的体验，确实比较适合运营接送打工人的通勤线路。

通勤快2原来的配车还在109、快线9号上运营，唯一的变化是快线9号早上不再有运营完通勤快2的E10从现代大道某一站发车回火车站的区间车了。
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