【千亿元奇瑞上市在即！隐藏大股东被主力疯狂扫货，或将创造10倍神话 - 原创 经济晚报经探 2025年03月04日 19:16 江西】

重磅利好来袭！

千亿元市值奇瑞赴港上市！

可以明确的告诉大家，一旦上市成功，其产生的市场空间和催生的潜力大牛可不仅是10倍20倍那么简单！那谁将最终受益？

要知道，奇瑞汽车作为国内自主汽车崛起的代表品牌，更是连续八年拿下自主车企销量第一的头衔！

但很遗憾，经历过2004年的股份制改革，2015年的合资公司冲击上市失败，2016年借壳未能成功转科创板遇阻，可谓是一波三折！

那么奇瑞放弃了么？并没有，一组数字带大家重新认识一下这个世界500强！

1、销量表现

2024年：奇瑞集团全年销量达260.4万辆，同比增长38.4%，创历史新高；其中新能源汽车销量58.4万辆，同比暴增232.7%，增速位居主流车企首位。

海外市场：连续22年保持中国品牌乘用车出口第一，2024年出口114.5万辆，同比增长21.4%，在欧洲、南美、中东等市场销量位列中国品牌第一。

国内增速：2024年国内销量146万辆，同比增长55.5%，远超行业平均水平。

2、营收与利润

2024年营收达4800亿元，同比增长超50%；2024年前三季度净利润113.1亿元，同比增长近六成，盈利能力显著提升。

由此可见，奇瑞近年通过技术驱动、全球化布局及资本运作，实现了销量、营收与品牌价值的全面跃升。这次上市，有望跻身全球一流车企行列！

为此，深度挖掘了几家跟奇瑞有着密切联系的标的，一旦上市成功，将会展现前所未有的爆发力！尤其最后一家，是奇瑞汽车隐藏大股东。

第一家：伯特利（603596）国内汽车制动领域的龙头企业，芜湖奇瑞科技有限公司是其第二大股东，与奇瑞在业务上联系紧密。

第二家：万安科技（002590）：作为汽车制动系统等零部件供应商，与奇瑞有长期合作关系，奇瑞的市场拓展会带动其产品需求增长。

第三家：中鼎股份（000887）：产品供应国内主流车企和造车新势力，大本营紧邻奇瑞汽车，与奇瑞在业务上有紧密联系。

第四家：凯众股份（603037）：为奇瑞提供轻量化踏板、汽车悬架系统减震元件等产品。

第五家：长华集团（605018）：主营汽车金属零部件，如紧固件和冲焊件等，是奇瑞的一级供应商，为奇瑞汽车提供多种零部件产品。

第六家：聚赛龙（301131）：专注于改性塑料领域，为奇瑞等汽车制造业提供创新解决方案。

最后一家：奇瑞隐藏大股东（立讯精密）必定是最大的受益者！该公司行业地位突出：公司产品排中国第一，世界第八。是大陆代工细分领域第一名！在中国市场上他的产品排名常年霸榜第一！市场关注度高：中央汇金、社保险资、北向等跑步进场持续加仓霸榜前十，共同持有超10亿股。市场竞争优势：是苹果、华为等知名企业最大的合作头部企业之一!业绩：2024年全年营收超2000亿元！行业标杆！
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【『20年IPO长跑，奇瑞正式递表港交所！』http://t.cn/A61gxC1u - 财能无界 2025年02月28日 18:03 北京】

港股将迎来近年最大规模车企IPO。

在2025年度干部大会上，尹同跃提出，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革。

企业上市，被摆在了首要位置。

2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交上市申请。

作为中国唯一没有上市的大型车企，奇瑞汽车的这一资本动作不仅成为投资者关注的焦点，也对正处于新能源转型期的全球汽车产业带来不小的震动。

实际上，奇瑞汽车的上市计划最早或可追溯至2004年。彼时，芜湖市政府推动奇瑞开启股份制改造，被认为是为上市做准备，此后奇瑞汽车曾多次传出IPO的信号。

一、管理层

奇瑞汽车董事会由15名董事组成，包括：

除执行董事外，高管包括高新华博士(执行副总裁、汽车工程技术研发总院院长)、张贵兵先生(执行副总裁、国际业务事业部总经理)、戚士龙先生(执行副总裁、董事会秘书)、李学用先生(执行副总裁、奇瑞品牌国内业务事业部总经理)。

监事会3名：伍运飞先生(监事会主席，芜湖投资控股党委委员、副总经理，芜湖远大创投董事长)、徐晖先生(奇瑞控股副总经理兼董事会秘书等)、蔡长锋先生(芜湖普瑞汽车董事等)。

二、业绩增势迅猛

奇瑞汽车成立于1997年，通过持续的战略革新与科技突破，近年来奇瑞汽车已经悄然实现从传统制造企业向科技创新型车企的转型。目前公司旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌。公司致力于成为创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者。

奇瑞汽车招股说明书显示，从2022年到2023年，公司营收实现显著增长，从926.18亿元增长至1632.05亿元，增长率高达76.2%。2024年前9个月，奇瑞汽车营收已经达到1821.54亿元，超过2023年全年营收。

在利润方面公司同样表现出色，从2022年的58.06亿元增长至2023年的104.44亿元，奇瑞汽车年度利润增长率近80%。2024年前9个月公司的利润达到113.12亿元，全年有望超过其2023年全年的利润水平。

销量是衡量车企表现的最重要指标之一，规模更是车企实现盈利的基础。奇瑞汽车旗下五大品牌具有鲜明的市场定位和特色，在各自细分市场增长迅猛，推动奇瑞品牌矩阵向高端拓展。目前，奇瑞汽车共有7款车型的平均月销量超过1万台；星途品牌汽车出口量超过3.3万辆，在中国自主高端品牌中排名第一。2025年1月份，智界R7在中国市场纯电中大型SUV销量中排名第一。

全球化布局是奇瑞汽车的传统优势所在。公司是最早将整车、KD散件、发动机出口至国外的中国自主品牌乘用车公司之一，也是首家在欧洲生产整车的中国自主品牌乘用车公司。

据国际知名咨询公司弗若斯特沙利文统计，2024年前9个月，奇瑞汽车的全球销量突破154万辆，同比增长51.8%，增速位居全球前二十大乘用车集团之首。

奇瑞汽车也是全球化能力最突出的中国乘用车企业，自2003年起已连续22年保持中国品牌乘用车出口首位。2024年前9个月，奇瑞汽车在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌乘用车公司第一，在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。

三、从技术突围到资本赋能

“奇瑞汽车的业绩表现可说是技术驱动增长的典型案例，其研发体系涵盖基础和跨学科研究、核心技术和创新功能以及汽车量产，以‘量产一代、开发一代、预研一代’的技术发展策略持续推动技术创新。”中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示。

奇瑞汽车招股说明书显示，目前公司拥有全球8大研发中心、13000项专利、13000多名工程师和科学家组成的国际化创新网络以及由此打造的产品力，全力推动公司创新驱动转型，在新能源化、智能化、全球化和品牌建设等方面的突出表现，最终促成销售端的多维度爆发。

奇瑞汽车在新能源赛道上的表现尤为突出。应用鲲鹏DHT超级混动系统、雄狮智舱等核心技术的奇瑞新能源车型赢得众多车主青睐，目前，奇瑞汽车成为全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量和燃油车销量、中国和海外市场销量同比增长均超过30.0%的乘用车公司。此外，依托在内燃机技术领域多年的深厚积累，奇瑞汽车迅速实现新能源汽车混合动力的技术突破。奇瑞最新的C-DM5.0混动系统，使用1.5T混动专业发动机，热效率超过44.5%，处于行业先进水平。

智能化是奇瑞汽车近年来进展最快的领域。弗若斯特沙利文数据显示，截至2024年前9个月，奇瑞车辆配备L2级及以上级别智能驾驶解决方案的比例为50.7%，在智能驾驶技术能力方面位居中国自主品牌乘用车公司前列。

据悉，奇瑞汽车计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升其生产设施以及用于营运资金补充。

“奇瑞汽车志在将自身技术沉淀与市场势能转化为资本市场的战略机遇，为研发创新提供长期资金支持，构建‘研发投入－技术突破－市场增长－资本溢价’的正向循环。”黄河科技学院客座教授张翔向《证券日报》记者表示，“凭借庞大的市场规模与科技创新属性，奇瑞有望成为港股稀缺的‘技术+市场’双轮驱动标的，助推中国车企在全球汽车产业变革中掌握更多话语权。”