李想甩出王炸数据——AD Max V13与特斯拉FSD V13的国内媒体对比测试结果。
数据显示，在相同路况下，理想系统的百公里人工接管次数为0.35次，低于特斯拉的0.6次；无标线施工路段通过率提升16%，加塞场景识别率高出13个百分点。该系统基于1000万段行车视频训练，2月27日推送后，用户反馈中“匝道流畅性优化”“夜间误判减少”提及率较高。
#特斯拉理想##李想称有信心与特斯拉FSD对比#