前几天在B站上看了一个视频，有个叫爱车的戴戴的up主，把他的仰望U9开到了小学校门口，刚开过去的时候，学校还没放学，一群小学生隔着栅栏问up“是仰望U9吗”，待会放学以后，这帮孩子就迫不及待的跑到up的车这里，东看看西摸摸，非常兴奋，不断的有孩子问“是仰望U9吗”。#汽车##比亚迪在海外表现亮眼##国产品牌##比亚迪大疆发布车载无人机#
我想，这些孩子之所以兴奋，是因为这是中国自主品牌的超级跑车。
“自主品牌的超级跑车”，说起来就这短短的几个字，中国汽车工业走了几十年之久。
比亚迪2009年也曾经做过跑车外形的“跑车”S8，这是中国第一款硬顶敞篷“跑车”，百公里加速之快高达14秒，现在看起来这样的车就好像是个笑话，但是在当时，S8代表的是比亚迪人对于汽车核心技术由中国人掌握的终极梦想，而今天，这一梦想终于实现了。
你可能疑惑我上面说的这些跟比亚迪的销量有什么关系，其实我想说的是，现在的小孩子看到的马路上的自主品牌的超级跑车，必然会在心里面种下一个“长大了我也要拥有比亚迪的超级跑车”的梦想，他们会认为国产超级跑车才是最牛的。
对于仰望的超级跑车是这样，对于比亚迪旗下的其他品牌的车也是这样，比亚迪的车销量越高，大街上跑的越多，在今天的孩子心里面就会种下一颗种子，这样的种子在他们的心里生根发芽，等他们长大了之后，就不会再出现今天常见的“合资崇拜”了。
现在这个时间段正好处于新旧时代的交汇点，虽然合资车被国产新能源汽车打的节节败退，但是，在社会上还是仍然有非常非常多人觉得合资车就是比国产车好，原因就是这些人从小到大生活的环境就是被合资车统治，拥有合资崇拜情结其实也能理解。你现在跟这些人说国产车技术领先他们理解不了也正常。
但是，以后不会了，等90后，00后，乃至10后成长起来的时候，等到了那一天，不会再有人认为“外国品牌的车就是好，国产品牌的车都是垃圾”了。
2月份是汽车销售的淡季，2月份能卖出来32万辆绝对的含金量很高，在这个月，比亚迪无论是国内还是国外销量都取得了很不错的成绩。
比亚迪最亮眼的车型就是宋家族，在2月的销量高达89650辆，就差几百辆就到了9万辆了，这个销量实在是过于夸张，我现在都不知道用什么词来形容这种夸张程度了。
就这个销量表现，用“国民SUV”来形容不过分吧？
秦家族2月销量42433辆，同比增长162.1%，这个销量也是夸张的很，用“国民轿车”来形容不过分吧？
MPV夏，发布后首月就销量破万，2月份销量10978辆，再次破万，比亚迪现在真是出一款车型就火一款车型，这怎么弄啊？真是的（doge）
元家族销量29312辆，快接近3万辆了。
海鸥，这一款车型2月销量41223辆，夸张的是，恐怖的是，比亚迪都给海鸥装上高阶智驾了（7.88万那一款），实在是太狠了。
在国外市场，比亚迪2月销量67025万辆，上个月海外销量就超过了6万，这个月又超过了6万，就按照这个量计算，今年海外销量也至少七八十万辆，努努力朝着100万辆也不是没有可能啊。对了，这个月还出口了3800辆皮卡，加上皮卡的销量就超过7万辆了。
上个月比亚迪在英国、西班牙和葡萄牙销量超过了特斯拉，相信随着比亚迪不断的发展，会在越来越多的国家取得领先。
今年比亚迪会继续在海外上市新车，我话撂这里，今年海外市场的销量会成为比亚迪销量新的增长点。