我都是趁着半夜加班事不多的时候，想想这个博主该怎么做。

不管怎么做吧，先输出一些观点，有关m8的。
几个月之前我看m8的时候听说过，m8的灯借鉴了m8星云，不过我研究了一下这个m8星云，好像没什么关系。

目前关于m8这款车，其实大家讨论的都比较相似吧，就像我昨天发的那条，m8是一款cbg风格很明显的车，降维打击。
我不太知道过去华为荣耀小米红米之间是怎么对垒的，我下面说的这些都是在视频里听的。
大概意思就是，在手机圈，华为和小米是竞争对手，然后华为造了荣耀这个牌子，用荣耀和小米对垒，这样塑造出华为高于小米这样的一个形象。
其实小米现在也是这样做的， 只不过是拿红米去对一加？这个我确实不太知道。

很简单的道理，m8挑战、阻击一切企图染指m9市场的对手，从而塑造m9高高在上的地位。
我甚至强烈建议再出两款车补齐鸿蒙智行旗舰SUV的产品序列。
m9之上应该有m9非凡大师，定价在70-90万
非凡大师之上，应该有尊界s800的suv版本，定位库里南那个级别，定价100万。
这样其实才算完整。

有两个问题和各位探讨。

1. m9和m8的定位

很多人说，m9和m8类似mate和p，我不这么认为。
我认为更像pro和标准版，m9会逐渐取消低配，只有高配，精简sku。
到时候m9在上面顶一个非凡大师定位70到90。
再往上用尊界的suv打100以上的市场。
m9和s9才更像mate和p。

我认为未来问界m系列suv的产品矩阵如果拿手机产品线来举例的话，m9非凡大师，m9u，m8对应mate70ud，mate70p，mate70。

m7用另外一套设计语言，当nova，低配主打性价比，高配性能。
m5我认为不需要改设计语言，一个降价简配弄一个二十万以内的sku不过要带全套ads的硬件，主打预算低但想体验智驾的客户，一个直接就是顶配，主打运动，不过可能卖不了多少。
（这些话其实我去年就写出来了，有些其实现在来看猜中了哈哈哈哈，我好牛逼）

2. m8是否会抢m9的订单

不会。完全不会。
m9的订单超过八成为顶配订单，你们可以自己去app里配一下，顶配价格逼近60万，均价接近55万。
客户主要是其他豪华车消费降级下来的人群。
而问界m8的均价可能会在40左右。
很难会去想象均价40和均价55是一个客群。
本质上m8的部分用户是m9max版本意向用户和m7u有余力的用户，这些用户必然不是m9的典型客群。

就说这么多吧，晚安各位。争取有时间就发一些。