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据传，铃木（Suzuki）正计划重返顶级赛事，2026 年重返WorldSBK，2027 年重返MotoGP。

这与 MotoGP 的重大规则变化相一致，允许铃木开发新的摩托车而不会处于不利地位。 在铃木总裁暗示之后，人们开始对此进行猜测，但考虑到铃木突然退出大奖赛的历史，人们仍然对此持怀疑态度。也许铃木从未像本田或雅马哈那样将赛车运动完全放在首位。

与竞争对手不同的是，铃木一直将赛车视为偶尔的冒险，而非核心业务。

2024 年，铃木领导层的变动带来了新的视角，有可能重燃赛车雄心。 然而，从零开始重新起步将十分困难，因为铃木在 2022 年解散了其赛车部门，关键人员流失到其他车队。 虽然有内部支持，但重建需要大量投资和时间。

最大的障碍在于，铃木董事会历来将财务稳定性置于赛车之上。 即使高层管理人员支持 MotoGP，董事会也会否决他们的意见。

董事会否决了他们，导致了 2022 年的突然退出。 丰田对铃木的影响使决策变得更加复杂。 虽然铃木对重返赛场的兴趣似乎是真诚的，但历史表明，计划可能随时改变。

现在 铃木是否完全承诺或这只是另一个传言，目前仍不确定。

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