SRO官宣，集团旗下的国家级以及洲际级的GT2、GT3与GT4赛事从2025年起将正式启用新一代的倍耐力P Zero DHG配方轮胎。

与上一代DHF配方相比，DHG配方的干地胎采用了获得森林管理委员会（Forest Stewardship Council，简称FSC）认证的天然橡胶材料，该橡胶材料也被用于制造 #F1世界锦标赛# 的赛车轮胎。

DHG配方轮胎已经在本周的 #GT世界挑战赛欧洲杯# 官方测试中正式亮相。而在一个月后，DHG配方轮胎将在保罗·里卡德6小时耐力赛上迎来首场正式比赛，与GTWC欧洲杯同场举行的 #GT2欧洲系列赛# 与 #GT4欧洲系列赛# 两项支持赛事也将会使用DHG配方轮胎。

此外，#GT世界挑战赛亚洲杯#、#GT世界挑战赛美洲杯#、#GT世界挑战赛澳洲杯# 等多项SRO旗下的赛事也会在2025赛季使用DHG配方的赛车轮胎。

伴随着DHG配方的问世，倍耐力也对GT赛车轮胎的产品序列进行了全面改造。发布于2024年的Cinturato WHB雨胎也将在今年全面进行推广，成为各项赛事的指定雨胎。

拥有全新排水花纹设计的Cinturato WHB雨胎和DHG配方的干胎一样，采用了FSC认证的天然橡胶材料，并使用了更坚固的胎面设计工艺。而新的复合材料则有助于改善轮胎的接地面积，同时优化轮胎的抓地力以及低温预热性能。倍耐力还对雨胎从湿地到干地的过渡稳定性进行了提升，进一步扩大雨胎在比赛中的工作窗口。

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