[围观]#城市规划# 淮南统筹谋划港口布局打造淮南淮河航运枢纽 ！
2024年淮南市依托淮河、江淮运河水运主通道，充分发挥“交通强国”、“淮河生态经济带”、长三角一体化发展等国家战略叠加优势，牢牢把握交通“先行官”定位，统筹谋划全市港口布局，努力打造淮南淮河航运枢纽，淮南港正逐步发展成为皖北以及豫东南地区江淮航运的重要枢纽港，并在促进淮南经济转型升级、打造新的经济增长点方面发挥重要作用。

境内有淮河、茨淮新河、窑河、淠淮航道等主要河流9条，航道总里程396.6公里。淮河、江淮运河“一纵一横”两条黄金水道使我市境内二级航道总里程达到200公里，可通航2000吨级船舶，水运呈以淮河和江淮运河航道为主干，茨淮新河、窑河等航道为支线的羽状航运网络。

淮南港为安徽省重要港口，现有寿县、毛集、凤台、潘集、八公山、田家庵、大通七大港区，拥有码头16座，500吨级以上生产性泊位39个，最大靠泊能力2000吨级。截至去年底，全市有港口企业16家，水路运输企业60家，营运船舶约1541艘，总运力超350万净载重吨。2024年淮南市累计完成港口货物吞吐量1747.39万吨，同比增长23.96%，完成年度计划的151.95%；全市水路内河货运量、货物周转量分别完成10300万吨、576.01亿吨公里，同比分别增长4.04%、4.85%。

“十四五”期间，全市共完成港口工程固定资产投资18亿元，安徽煤化工（淮南）基地配套码头、中安联合茨淮新河码头、大通珍珠综合码头、寿县涧沟货运码头、潘集港区店集码头、鑫淮码头、连岗码头等港口工程建成。2024年以来，淮南市加大港口建设投入，截至10月底，已完成固定资产投资5.12亿元。

据介绍，淮南市港航建设基于淮南得天独厚的区位优势和良好的基础条件，以淮河、江淮运河高等级航道为重要依托，形成“集约、高效、安全、绿色、科技”的现代化港口体系，突出发展港口运输的优势地位，以“港产融合、港城联动”为方向，将淮南港打造成“一心两港”即区域性内河集装箱中转中心、淮河流域对外门户港、皖北地区和豫东南地区江海河联运港，使淮南水运从“淮河经济”向“江海河经济”转型，为淮南经济高质量转型发展提供强有力的支撑。