新能源车体积重量其实是跟电池容量续航正相关的，但怎么找好这个平衡点很重要。如今汽车电池领域又有重大突破：领克900采用最新骁遥电池，既有高电池能量密度，却不增加体积占用车内空间，这是怎么做到的？#领克900同级首搭骁遥电池#

得益于领克900的骁遥电池所采用的宁德时代CTP 2.0技术，其所搭载的52.38kWh大电池拥有253Wh/kg超高能量密度，纯电续航里程达280km（CLTC），从20%电量充至80%，仅需17分钟，真正实现一杯咖啡满血续航，终结混动补能痛点​。

而且动力上甚至还有增量！4秒级零百加速，让领克900成为40万级增混SUV中首个实现4秒级加速的高性能标杆车型。

那么最关键一点来了：电池能量密度这么高，安全吗？我也对这项技术做了深度了解，领克900基于SPA Evo架构中独创的五横六纵框架结构，从结构上有效提升了电池组的抗冲击能力，同时提升散热效率，延长电池寿命。在电芯内部，航天级隔热防火墙与双保险排爆系统，从电芯到整包杜绝热失控风险。此外，还针对从材料到整包进行了250+全链路测试，模拟各种极端场景反复验证，确保防护可靠性。

总结来说，这种敢于突破技术的底气，是中国制造把技术红利转化为市场优势的底气，中国智造2025有的看！