前几天忙于#领克900# 和下半年新车的一些工作都没来得及上微博更新下内容和朋友们互动下。今天上午终于抽出空来。没错，如图所见，我们的#领克900同级首搭骁遥电池# ！作为宁德时代在增混车领域的顶级电池，骁遥电池让领克900成功达成电池能量领先、同级性能领先、同级充电速度领先的三项领先成就！那么900这块骁遥电池到底是如何做到这些成绩的呢？

电池能量领先：骁遥电池运用了宁德时代CTP2.0技术，在结构上优化到极致！同时，骁遥电池采用了正极材料表面修饰技术，配以创新高压电解液配方，在材料表面形成一层“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应，进一步拓宽电量的使用边界！另外，领克和宁德时代还通过SOC全场景高精模型、BMS智能算法及硬件升级，使得领克900上的这块骁遥电池的SOC控制精度和纯电使用率也得到极大提升，52.38kWh的电池包成功达成253Wh/kg能量密度！在领克EM-P技术的加持下，不仅拥有CLTC工况下280km的纯电续航，综合续航更是高达1443km！

同级性能领先：骁遥电池采用超导电子网络+快离子导体技术，改善材料本征电子和离子性能，极大提升动力学性能！在领克EM-P技术的加持下（怎么又是你？），零百加速轻松进入4秒级！而得益于骁遥电池在正极材料中引入高活性激发态粒子，为锂离子打造了一条专用的高速通道，大幅提升了锂离子在材料中的传输效率，配合领克2.0T发动机和3DHT的出力，使得领克900在馈电状态下也能维持极为稳定的功率输出，馈电能耗也得到有效控制！

同级充电速度领先：领克900搭载的这块骁遥电池，在正极材料中采用快离子导体包覆技术，在负极材料中则以新型纳米包覆技术应用于二代快充石墨，让锂离子顺滑嵌入电极材料，有效提升了能量传输效率。而在电解液传导上，全新的超高导电解液配方，降低了电解液粘度，提升电导率。正极+负极+电解液上的尖端技术运用，让领克900拥有20%-80%仅需充电17分钟的充电速度，充电17分钟，纯电续航高达200km！

除了以上三大领先以外，关注吉利系产品的朋友们一定还关注我们在安全性上的表现！领克900延续领克品牌对安全的极致追求，建立六维电安全认证体系，守护全场景、全生命周期用电安全。基于SPA Evo架构中独创的“五横六纵框架结构”，从结构上有效提升电池组的抗冲击能力，同时提升散热效率，延长电池寿命！在电芯内部，航天级隔热防火墙与双保险排爆系统，从电芯到整包杜绝热失控风险。此外，我们还针对从材料到整包进行了250+全链路测试，模拟各种极端场景反复验证，确保防护可靠性！而由排气通道+智能泄压阀组成的双保险排爆系统，为电池打造了专属"呼吸通道"，保障定向泄压！

不知不觉就码了一千多个字，因为上文涉及到一些技术词汇，可能可读性没有那么高，还望大家海涵。但我希望大家记住的一点就是，领克900的性能、补能、安全等综合表现，堪称增混车的顶端！最后帮我的朋友们，催一催试驾车和预售[怒][怒][怒]@吉利林杰 @领克穆军 #领克[超话]##领克900专打高端局##领克900将首搭英伟达thor芯片##选电车认准宁德时代电池# http://t.cn/A6mP9Tq9