#wec世界耐力锦标赛# 自2024年12月官方发布以来，Genesis的LMDh项目进展迅速。全新的3.2升V8涡轮增压发动机已于上周进入测试台运行，而GMR-001的首款全尺寸模型将于4月的纽约车展正式亮相。

Genesis赛车运动负责人Cyril Abiteboul自迪拜LMDh项目发布以来一直忙碌不已：

“目前，我们正在保罗里卡赛道附近组建一支全新的赛车团队，已招募60名员工。同时，我们在研发新的赛车发动机，并按照LMDh法规设计GMR-001，一切都在同步进行。”

好消息是：首台测试用发动机已于2月底完成，并在3月1日进行了首次台架测试。这具3.2升V8涡轮增压引擎汲取了来自现代WRC项目引擎的丰富经验。内燃机部分的提前完成，使冷却参数的评估更加精准，从而加快了GMR-001赛车的设计进度。此外，Genesis已与底盘供应商Oreca建立了独家合作关系。

Cyril Abiteboul表示，测试计划有望提前至8月，这意味着Genesis可能会在2026年WEC卡塔尔揭幕战上迎来首秀。他对项目前景持乐观态度：

“最初的WEC比赛将主要专注于系统检查、可靠性测试和性能调校，但在适应阶段结束后，我们的目标是期望能够跻身前五名的竞争行列。”

为了实现这一目标，Genesis已经招募了两位顶级工程师：帮助奥迪以及法拉利赢得过勒芒24小时耐力赛冠军的Justin Taylor从Chip Ganassi Racing跳槽而来，而Matthieu Leroy则从Porsche PENSKE Motorsport转会至Genesis。