日产汽车3月11日宣布社长内田诚将于月底卸任，首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接棒。此次高层震荡恰逢日产本田合并谈判破裂的关键节点——作为合并最坚定推动者的内田诚，因本田对日产财务恶化（全年净亏损预达800亿日元）及转型迟缓的不满而被迫出局。董事会的决策折射出双重困境：对内需应对营收预期下调（营业利润从1500亿日元调至1200亿）、电动化滞后的压力；对外则面临联盟重组可能性，本田或借管理层更迭重启收购谈判。

新任CEO埃斯皮诺萨的挑战在于平衡战略连续性（雷诺-日产-三菱联盟架构）与改革迫切性。其接任既被解读为技术派主导转型的信号（曾任电动车规划负责人），也暗含向资本市场妥协的意味。这场换帅本质是传统日系车企在电动化转型阵痛期的被动调整，能否扭转颓势仍取决于对全球市场变局的响应速度。

#日产汽车社长内田诚将在3月底卸任#