先说我的观点：认真刷赛道的车，都是值得被我salute的车！

#为啥量产车也要频繁刷赛道# 因为赛道最能直观的反馈出一辆车的全面性能，通过赛道上的极限驾驶，和圈速成绩，对一辆车的性能上限最快速的了解。

而且大家也不要以为只有什么赛车、超跑才能去赛道玩，赛道可不限制车型哦，不同组别的车型要求也都不一样，即便是赛道日，只要你报名参加，你也能开着马路三大妈过去来一场“极限挑战”。我就曾经劝我一个好哥们开着CT200h去赛道，全场最省油没跑了……

领克 Z10 是领克旗下首款纯电车型，近期用原厂车完成国内三大赛道挑战。小马哥马青骅在宁波国际赛车场，驾驶四驱智驾 Ultra 版 Z10 刷出 2 分 4 秒 571 的圈速。

在电动化浪潮下，量产车获得更强性能，赛道成为直观展示车辆性能、操控和能量管理的平台，有力反驳了 “电动车只是傻快” 的观点；其能全面检验动力系统、底盘调校、刹车稳定性等核心机械素质，为日常驾驶筑牢体验与安全根基；随着国内汽车市场繁荣，赛车文化盛行，消费者对运动性能需求增加，量产车 “下赛道” 演变成涵盖技术研发、品牌营销和用户沟通的综合策略，契合行业发展。

此外，面对电动车强劲动力，赛道能培养驾驶者安全意识，让人们敬畏性能，以赛道极限为日常使用预留安全空间。

大家都跑过赛道吗？无论大小，只要是正规的赛道都算！
#汽场全开##大v聊车#