巴尼亚亚分析了本周末在特尔马斯赛道的形势：“我很清楚，这是一条我需要多下功夫的赛道。明天我就会尝试适应当前的情况，因为我今天步行绕了两圈，发现赛道状况远非最佳。无论如何，我们会努力提升表现，并从自己在泰国站的错误中学习，争取从第一节练习赛开始就具备竞争力。”

当被问及为何至今未能在阿根廷登上领奖台时，巴尼亚亚回答道：“因为上次我摔车了。当时我处于第二名的位置，跑得很顺，但在倒数第二个弯道犯了错误，刹车太晚，速度太快。而在之前的几年里，我也会犯错误，不是在排位赛，就是在正赛。我认为这是一条不错的赛道，我喜欢在这里比赛，也觉得它很适合我的骑行风格。想要改变过去的结果，我需要一切都正常进行。总的来说，这条赛道让我很享受，只是总会发生一些意外。2019年是我的第一年，2022年我在排位赛中犯错，导致正赛从第13位起跑……我在这里的速度一直很快，但今年希望不要再出意外。”

阿根廷站会不会重演泰国站的结果？

面对与马奎斯兄弟再次较量的可能性，巴尼亚亚表示：“我们拭目以待吧。我毫无疑问地认为，他们会很有竞争力，就像其他杜卡迪车手一样，Aprilia 和 KTM 也会很强。这不会是某一位车手的轻松周末。正如马奎斯所说，赛道状况会在每一节训练后逐步改善，到了周日正赛时才会达到最佳状态。我们唯一能做的就是适应赛道，而不是适应摩托车。”

巴尼亚亚谈与马奎斯的差距

巴尼亚亚进一步分析了他在泰国站与马奎斯的竞争：“在泰国，我从测试的第一天起就感到吃力。我们在冬季测试中遇到了一些问题，没能完成所有测试工作，结果不得不在比赛周末进行补救。而我并没有为与一位已经准备好争夺胜利的车手较量做好准备。当我意识到这一点后，我尝试去追赶，但速度还是不够快。相比之下，在马来西亚的情况完全不同，我的速度很快，‘时间攻击’（Time Attack）效果很好，整体感觉也比泰国好多了。”

学会在困境中争取最好成绩

“去年，我学到了一个重要的经验：当你无法争夺胜利时，你必须尽力取得最好的成绩。在泰国站，我的最佳成绩可能是第二名，但我速度不够快，无法追上亚历克斯·马奎斯。考虑到当时的情况，不仅是摩托车的操控感，其他方面也存在问题，因此第三名对我来说已经是一个可以接受的结果。”

“至于马克，他在测试中表现出色，并一直为比赛做好充分准备，这是我所预料到的。亚历克斯也是如此，他们的准备工作做得很好，所以比赛结果并不意外。实际上，在马来西亚的情况正好相反，我的速度很快，完全没有问题。但马来西亚站是在10月份。”

Pirelli 2027年接替 Michelin 成为 MotoGP 轮胎供应商

最后，Pecco谈到了 MotoGP 轮胎供应商从 2027 年起由 Pirelli 取代 Michelin 的变更：“我从未经历过这样的变革。不过，我相信 Pirelli 会做好工作，研发出适合我们赛车的轮胎。Michelin 这些年来的表现非常出色，目前的轮胎性能已经非常惊人。这不会是一项轻松的变更，因为届时我们需要同时开发新赛车和新轮胎。但我们在这里就是为了竞争，并以最好的方式去适应新变化。这个新的挑战会很有趣。”
#motogp##pecco bagnaia##VR46学院[超话]##2025motogp阿根廷大奖赛#