东北环线改了一版环境影响报告书（前一版见http://t.cn/A6BMSHSz）。新版本增设了草场地站，确定了相关线路所命名与车站规模，大量车站加了一条轨道供国铁货车通行。

比较抽象的是车辆选型确定为市域D型，列控系统未知。因此可以看到市域D型车、高速动车组、货车混跑的场景，而报告书未提到19号线跨线。东北环线等于是开启了市域D型车上国铁线路运行的先河，之后要是S6与怀兴城际共线那也在情理之中了。