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由于细柳车辆段进展缓慢，所以15号线整体将延迟开通运营，那么15号线有哪些看点？
1.15号线是继10号线之后，西安市第二个4/6编组混跑线路；也是继8号（环）线之后，第二个A型车，代表色为樱花粉（Pantone 7423C），4编组仅停1-20号门（一节车厢5个门）
2.神舟二路站（现已正式命名皇子坡）为分离岛式站台，因皇子坡站与航天城站地势高差达80米，考虑线路纵坡和复杂管网等因素，最终设计为站台、站厅分离式布局结构，是中国第三例采用“站厅层明挖＋站台层暗挖”的明暗挖结合法施工的大埋深车站
3.皇子坡站将刷新何家营的记录，为西安市最深车站
4.首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法：2024年1月，15号线一期府君庙站—祝村站区间双线贯通，这是西安地铁建设以来首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段施工
5.“钢套筒”接收技术：航天城站—神舟二路站区间采用钢套筒工艺接收盾构机，这也是西安地铁15号线首次采用“钢套筒”接收技术，在确保既有2号线运营隧道安全的前提下，顺利实现该区间盾构机的安全接收
6.由于细柳站为站前折返，待15号线西延后，将启动另外一侧站台，同时由于车辆段连接府君庙站，根据小道消息，部分回库列车将不再前往细柳站折返空车回库，而是直接回库
（图源网络）