阿科斯塔：“我们倒退的幅度比前进的幅度大。”

阿科斯塔对阿根廷大奖赛的周六比赛感到十分不满。他在比赛中一度冲到第四位，但最终被五名车手超越。

“一切进展顺利，直到我的轮胎抓地力开始下降。”

“前几圈情况不错，但随后我们开始打滑。” 他回顾冲刺赛的开局。

“问题的出现是多个因素共同作用的结果。我们并不是在进步，而是在退步。轮胎的抓地力下降速度太快了，这不正常。”

尽管阿科斯塔在比赛早期一度跻身领先集团，仅次于本赛季目前表现最强的前三名车手，但他对此并不满意。

“我并不高兴，有太多事情让人无法理解。” 他反思道。

“我们必须找到办法，让后轮更好地承载动力，把马力传递到地面上。我们目前的赛车是整个发车阵容中最容易失控的，后轮的稳定性下降得最快。这导致了我们在比赛中一直在打滑。” 阿科斯塔分析道。

KTM 的核心问题在于如何将强大的动力更有效地传递到赛道上。

“我们需要弄清楚，为什么我们的动力无法更好地作用在地面上。是后摇臂的问题，还是前部设置的影响？我们需要找到真正的问题所在。我在比赛中尝试了四圈不去过度磨损轮胎，但这根本没有效果。”

“本田的进步非常明显，我认为他们是这个冬天进步最大的制造商。”

“扎尔科今天的表现很快，但他通常在某些特定赛道上会有突出表现。不过米尔在季前测试和泰国站的表现也很强劲，而在这里，他依然能保持竞争力。”
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