给法拉利已经被笑掉大牙的TR来洗个地：这话其实没有那么离谱。

当勒克莱尔告诉工程师有leak的时候，工程师很紧张。
因为他显然没有从遥测数据里看到任何异常，但是车手告诉他有泄露。所以他很想尽快知道到底漏了什么？

如果是冷却液，那赛车会逐渐过热，但是车大概率可以开回维修区。
如果是液压系统泄露意味着马上就会退赛：助力转向、换挡等等都需要液压。
如果是漏的是机油、燃油，那就不只是退赛，而是可能会对车手安全造成影响。车手会被要求尽快jump out。

所以当勒克莱尔说座舱里有很多水之后，工程师其实是长出一口气，脱口而出了那句如今已成经典的“Must be water then.”
其实他的意思是：“原来只是水啊...那其实什么都不影响，你就跑下去吧。”
#Range说#