这一次，昔日的全球港口老大，完成了又一次令人费解的站队。
这个交易，如果完成，全球航运格局就变了，全球第一大港口运营商，就从PSA（新加坡港务集团），换成了瑞士的MSC（地中海航运）。
这个收购案，还挺值得深扒一下。

收购方是贝莱德-TIL财团，这里面还有一个隐身角色，是GIP基金，它是2024年贝莱德收购来的，是美国的主要的基础设施投资基金。
MSC虽然是瑞士的，但是它和贝莱德关系密切，收购方TIL，就是由MSC和GIP实控。
美国有一个“全球基础设施和投资伙伴关系”（PGI），是美国和G7一起搞的，主要是要取代中国的“一带一路”倡议，而这个PGI下，还有一个“印太繁荣框架”，GIP基金是主要的出资方。
在收购案当天，GIP就给自己融了250亿美元，而港口收购案，228亿美元，还挺巧。

一环套一环下来，美国人的收购路径，还是很明显的。
这个时候，问题就如港媒问的那样：一定要卖给美国资本吗？
答案是，还真不一定。

#昀哥推荐阅读# http://t.cn/A6Bo04ab