四驱，在全球范围内，都是一个非常高价值的功能，它能让汽车适配更多的使用场景，对用户更友好，甚至一些相对极限的路况，用户也可以更从容。最重要的是更安全，具备四驱功能的汽车，较之两驱车安全性更高。有数据显示，国外四驱车占有率从75%—89%不等，30万以上的豪华车或者超豪华车的四驱功能几乎是标配。国内的四驱车占有率也在逐年攀升。
但在传统的认知里，四驱车往往伴随着高油耗、高维保等等难点，这让很多用户对四驱望而却步。长城Hi4技术的出现，会颠覆四驱油耗高的传统认知。
#二代哈弗枭龙MAX#搭载的第二代Hi4技术，采用双电机前后轴分布，串并联电混四驱架构，重量及能耗更低；全球首次应用后电桥智能脱开和无感结合技术，车辆达到一定的速度之后，后电桥能智能断开，可以最大限度减少后电机拖曳损耗等等……这就是我们为用户在四驱领域发起的一场技术革命，即使四驱也能做到更省，真正的“两驱能耗、四驱体验”。长城Hi4的追求，就是给用户最好的用车体验！
我觉得没有人能抵挡四驱汽车且能耗低的诱惑！