重磅！总投资161亿元，火车北站改造配套工程来了！

自2022年10月11日，成都站停止办理客运业务启动扩能改造后，一直都受到网友们的热切关注。对于不少居住在附近的老司机来说，周边的交通组织会如何变动始终是个谜，近日，两条公示透露了不少重要信息。

《成都站东西两侧下穿铁路隧道工程社会稳定风险评估公示》显示，项目拟新建成都站东西两侧下穿铁路隧道，全线长约2243米(含涉铁段1351米和非涉铁段892米)，其中东侧下穿隧道线路长约886米，西侧下穿隧道线路长约1357米。本项目建设工期约30个月，总投资约31亿元。

西边隧道较长，主要是因为需要下穿居民区，一直延伸到南边与北站西一路相接。

另一个《火车北站扩能改造配套市政工程社稳风险评估公示》，项目主要包括商贸大道上跨桥梁、下穿隧道、地面道路，赛云台隧道，火车北站东西过境线的匝道、地面道路的建设，以及火车北站公交场站处玉局庵东路改建等相关市政管线工程建设。建设资金约130亿元，建设周期与火车北站扩能改造同步。

可以看到在北站场站，东西两侧车辆除了走高架外，还有过境地面道路。

北侧的赛云台会修建一条从八里桥路一直到赛云台路、横跨东西的超长隧道，UP君估计有近800米。

而西侧的商贸大道，道路也非常复杂，除了上跨，还有下穿。

那么各位对这样的安排还满意吗？目前还在公示期（2025年3月17日至2025年3月21日），有意见尽快去提哦。