刚刚突然发现君威干了一件汽车行业很不可思议的事情。就是改款切回了老款的前脸。

这个决定看起来「不合常理甚至违背祖训」，但品下来好像又很「符合用户需求且有逻辑」

那一代的蓝色君威GS其实是很多男孩子的梦中情车。新改回来的前脸是很有「初恋的味道」

另一方，合资B级车这几年的市场格局也发生了变化，所以君威的配置版型和策略也做了很多调整。拿细分市场的代表车型迈腾来做个比较。

有别于过往的印象，君威现在的的配置种类非常少。相比迈腾的小10个配置同时在售，仅提供2个配置。

另一方面，在入门车型的基础配置就尽可能拔高基础体验：
- 相比迈腾用动力总成下探价格的策略，君威的2.0T+9AT，还是可变缸+双涡管，9AT是豪车专属。另一个高配237匹的高功率也是比迈腾要高很多。
-电动后备箱，远程启动，电动天窗，流媒体后视镜，前排手机无线充，前排座椅加热等显性的功能配置也是直接标配

在竞争激烈的大环境下其实还是这种「短sku，提升标配」的策略更能降低「用户理解成本」并缩短「用户的决策路径」，尤其是叠加「一口价」的方式。体感上是一种更高效的打法。

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