海湾5号线#奉贤线#双轨｜#嘉闵线# 延伸至奉贤站：奉贤最新轨交方案透露

奉贤规划馆最近对轨道交通规划部分进行了更新，调整包括奉贤站北抬等内容，并更新了规划线网。图2由@耦锕 拍摄。

首先比较逆天的是奉贤站北抬以后，海湾居然升级为双线交汇：

5号线沿金海公路、奉炮公路、海泉路走行，终到海泉路南海公路。其中在大学城正中心的海泉路海湾路与奉贤线设站换乘。

奉贤线分为主支线，北侧沿贤浦路走行，一支在平庄公路转向西至奉贤站，另一支继续沿金汇港东侧南下，再转浦星公路-人民塘路-海湾路“回手掏”到大学城，终到海湾路海泉路，与5号线换乘。

其中与沪乍杭货线（浦东铁路）交汇处离现状海湾站和规划海湾枢纽不远，不排除设置新的海湾枢纽。经人民塘路的区段较为刻意，应该会设站服务某个商业/居住片区。

另外是奉贤站形成高铁、5号线、奉贤线、嘉闵线四线交汇的枢纽。

嘉闵线南延伸经浦卫公路，在庄行经展线后转至浦南运河，与南枫线并行。再经沪杭公路-平庄公路至奉贤站。

在庄行这边，个人预测设站的概率明显增大。因为嘉闵线进行了比较刻意的向西展线，接入位置靠近原庄行站。
如果此处仅设置线路所，那功能需要比此前垂直交叉更为全面，比如说需要实现金山-奉贤站和临港-嘉定两个方向的贯通，而金山-奉贤站这个方向的必要性存疑。
而且线路所可以东移建设，没必要绕行。如果是(预留)设车站，此处线位就会合理很多。

另外沪杭公路段也可以考虑设站服务南桥老城。

不过目前设站情况并未透露，具体情况还需等待后续消息。