原来这新前脸的雅阁不是雅阁，是雅阁运动版。

燃油版专属，插混版本没变，国内团队根据调研来做的运动化的调整，其实不是一个中网，连带前保的线条也更突出。

释放的信号很明显，雅阁需要年轻化，个性化，其实这也是整个当下合资B级车的一个痛点，但问题在于，要年轻化，为什么不选择狂炫酷拽的EV车？小米SU7？60岁老爷爷从SU7上下来都能年轻10岁。

核心还是——本田的年轻化是什么，其实这个我之前说过，本田历史以来都不是那种陪着客户慢慢变老的“温柔主义”，而是想告诉客户你不论在哪个年纪，都应该具备个性，保持激情的“鞭策主义”。

回顾历史，本田轿车，一向如此，雅阁历史上出过两代Euro R车型，长期使用过V6发动机，首发民用车上搭载过2.0T+10AT的动力总成，也首发搭载过第一代i-MMD混动和插电式混动车型。但配合雅阁标准的B级车身段，你很难把这台车从表象上就跟运动，年轻化放在一起，但当你接触它，驾驶它的时候，一切就一如既往的本田化，年轻化了。

这一次的小改我觉得也是这个思路，只不过在大的时代背景下，仅靠内核的优秀是很难传播的，前脸的风格就像是休闲西装下面的一双AJ，是每个人到中年身在职场的车主，与普遍之中表达个性的那一份倔强。

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