新一轮对蔚来换电的攻击波又来了。

目前看到的最夸张的表述是，某博主认为，换电是过渡，超快充才是终极补能的补能方式。简直是倒反天罡。

聊聊我的看法。

1、充电速度越快越好，油电同速，才能让更多的燃油车主，愿意投奔电车阵营。在这方面，比亚迪的1000V平台，蔚来NT3的900V平台，都是目前行业领先的高压平台。

但从目前来看，换电速度显然是更快的。目前蔚来换电能做到3分钟换电。从趋势来看，如果以后随着电池技术的发展，电池容量越来越大，充电时间一定会更长，但换电速度只会更快。

2、换电体验更好。作为家里没有家充桩，经历过一年公共充电，后来又享受到蔚来换电的老牌蔚来车主，我觉得对此还是很有发言权的。

当冬天寒风凛冽或者雨雪天气，还要下车扫码，托起又脏又重的充电枪，有时候线不够长，还要再挪几遍车，有时候插上枪才发现桩不好使，心里的怨念就更重了。但是，蔚来换电所带来的全程无需下车的体验，是目前任何超充都无法比拟的。

3、充电和换电相比，最大优势其实不是速度优势，而是它是分布式的补能方式。尤其是慢充，只要有电的地方，随处可建，布上充电桩就可以给车充电。随时、随处可充电，这是充电最大的意义。

这也是换电所不能完全覆盖的地方。毕竟，总不能家里停车位上也建个换电站吧。

所以，让更多的停车位有电可充，这才是充电最大的终极意义，而不是追求单个充电桩的充电速度。

4、能充能换，跑长途还能升级大电池，给你的电动车多一种选择，这个选择可能颠覆你对电动车的想象。@电驹哥说电动车 @小林你好哗啦啦 @邱锴俊 #蔚来宁德时代共建全球最大换电网络#