Bill Sweetman 大爷的先行锐评出来了：
http://t.cn/A6Bm9Lvk
就一两张处理过的图看不出啥，主要是他的一些推测：

F-47 NGAD 理论上还是2015年左右Alex Grynkewich提出的PCA概念，应尽量避免用传统的“6th Gen 战斗机”标准考量。

运用上一架F-47搭配两架以上的CCA。

太平洋战场必需的全向隐身，相较F-22/F-35等第五代战斗机更注重侧向的RCS特征改善，避免传统的“领结形图形”特征（图2，很形象）。无尾构型可能是之前LM和Boeing在DARPA / Aerospace Innovation Initiative (AII) 合同下的机密验证机验证的难点。

小型化动力NGAP 最大推力大约35000lbf（和F119差不多甚至略小一些），但是得益于变循环能力各速度段性能都有提升。

最大起飞重量可能到45吨的大型化飞机，他顺便黑了一下他的旧相识Dr.Kopp ，我笑死。[允悲]“有点F-111的意思，准保某些澳洲佬满意！”

虽然效果图仍是云里雾里（字面意义），但是看得出深受Alan Wiechman设计流派的影响（臭鼬出身，麦道Phantom Works的奠基人，代表作Bird of Prey和X-36等）。Wiechman在2023去世之前最后的工作是USAF Rapid Capabilities Office的高级隐身技术顾问。

说到项目本身，认为NGAD目标是明确的，Boeing的设计能力也没问题（许多鬼佬反复提醒千万不要小看Phantom Works的隐身机技术力），但是项目在未来仍然存在一定的不确定性（包括LM的反击和Boeing自身的结构性问题）。

最后说到politics方面，除了上来猛黑一下阿川和Pete Hegseth（Sweetman大爷作为一个英国佬一直是阿川的黑子，天天在推上骂街），他认为Kendall的策略非常高明起到了奇效，在去年7月竞选局势尚不明朗的前提下果断把NGAD这个已经各方势力混杂交织弄得有点乱的项目关闸，把阿川隔离在这些声音外。之后趁参谋长联席会议和其他军方势力头目尚空缺绕过这些人把Grynkewich直接推给Hegseth和阿川，讲故事的同时也正好借J-36渲染威胁，最后舔阿川给F-47编号直接迅速搞定了大老板亲自批准项目，堪称继F-22后又一次为UASF续了高端战斗机血脉。

@lfx160219 @TAOG_1575 @_齐格飞 @边境计划firefly@橙金色的独角仙 @LuciferMorningStar1225 @278开尔文的黑梧桐 @Air_Admiral_DKD @Orca_Orca_Orca_ @yf23_87800 @AAA整机图纸航材零售批发 @HoBessBlock1B