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2017年，中远海运收购香港董T家的东方海外时，因美国方面的阻力，东方海外不得不把长滩码头折价卖给了美国的基金。整个事件始末如下：

1. 收购背景
2017年，中远海运为顺应航运业发展趋势，实现长期可持续发展，决定联合上港集团以约63亿美元向东方海外全体股东发出现金收购要约。东方海外是世界最具规模的综合国际货柜运输物流和码头公司之一，在全球集装箱船队中排名第七。

2. 美方阻力
由于东方海外持有美国长滩码头的资产，收购案需获得美国相关监管部门的批准。美国外国投资委员会（CFIUS）以“国家安全”为由对交易进行审查，长滩码头成为交易的“不确定性因素”。

3. 解决方案与交易进程
2017年4月中旬，有报道称中远海运高层曾会见CFIUS官员，提议剥离长滩港以减轻美国政界对交易案的“担忧”。

2018年7月8日，中远海运集团所属上市公司中远海控公告称，CFIUS已确定要约收购东方海外的交易不存在未解决的美国国家安全事宜，但东方海外旗下的美国长滩集装箱码头将被剥离出整体交易事项之外。中远海控全资子公司Faulkner Global、东方海外已与美国国土安全部和司法部签订协议，承诺向无关联的第三方出售长滩码头，在出售完成前，长滩码头的实体由美国信托托管。

2019年4月30日，中远海控控股子公司东方海外宣布将以17.8亿美元出售长滩集装箱码头给美国麦格理基础设施合伙基金。

至此，中远海运收购东方海外的交易完成，而东方海外的长滩码头也被成功剥离并出售给美国基金。

参见链接：董T家家族出售东方海外股权套现300多亿http://t.cn/A6Bu8BD4