昨天看到一篇访谈，斌哥谈到当年NVIDIA的Orin-X芯片，蔚来是第一个上车的。

老黄卖完芯片，集成到车上，有很多bug要解，也有不少成本要投（坊间传言要1亿美元左右。解完，行业就用你的知识库）。当年，恰逢上海疫情封的时期，@白剑NIO 带着工程师在实验室扎了3个月，斌哥问需要送什么用品支持，白剑说：理发器，头发太长了。

现在，到了Thor-X要上车的时候，没有NIO参与了，到了各家要自己解Bug的时候，谁投入，谁解Bug，谁能首发，别的企业跟着一起受益。但是，就这么延期了...

而蔚来，在选择了自研的NX9031，直到去年NIO IN，流片成功，都是不断质疑的。斌哥说这套”神玑“，每台车能省1万块，照样还是在骂。但没事，大家会见到成果的。

就如同，现在，每家都发觉2颗Orin-X不够用了，可是蔚来过去4年卖的车，都是标配4颗的，这是远见，远见意味着毛利低，意味着会被骂。等到下个月NWM蔚来世界模型上车（NWM就是传说中的”牛屋妹“）会看到大算力的用处的。要是算力没用，今年，各家也不会都在翘首以盼别人先上车Thor-X了。

蔚来的故事总是需要一点知识与理解才能敬佩，这是与贩卖简单情绪赚钱，最大的区别。 http://t.cn/A6B3cai3