#长城重卡Hi4-G技术发布# 长城重卡找了工程师、物流企业代表和卡车司机一起开了场发布会，发布了Hi4-G混动技术。

这套Hi4-G超级混动系统，使用了<三擎智能动力架构>，由P2电机+P2.5电机和一台康明斯13L高热效率柴油发动机构成。还配备了全栈自研8挡智能混动变速器和30C高倍率电池。

和乘用车的Hi4是非常不同的！

综合马力超1000匹，综合油耗是29.7L/100km（比国家四阶段标准省油17%），电池的循环寿命超过100万公里。

魏建军魏总说Hi4-G省油只是个开始，让大家更能赚钱是最终的目标。

这两年我做过两期关于新能源重卡的节目。重卡行业的变革一直比乘用车节奏更晚一些。但变革终究会来到！

1 纯电
2 纯电+换电
3 混合动力
4 其它

大家觉得哪个是适合中国重卡变革的技术方向？