#特朗普宣布对所有进口汽车征收25%的关税#特朗普对所有进口车加关税，短期打的反倒是欧洲和日本，长期甚至可以说利好中国。

第一，短期打的不是中国容易理解。

虽说中国这两年在飞快的把自己的燃油车性价比和新能源强势竞争力快速输出海外，但目标市场大多是东南亚，中东，南美等。

中国出口美国的车本来就不多，加关税造成的销量损失顶破天也没多少。

3月14号美国连续几次的吹风会说的很明白了：美国可能会在下个月对来自所有国家的进口汽车征收关税，【韩国、日本和德国生产的汽车也包括在内】。

注意方括号里的韩国、日本、德国非常重要，这标志着特朗普本次瞄准的，不是上次对墨西哥加拿大关税的那种美国和原产国以外工厂制造的汽车，而是【韩国、日本、德国本土制造的汽车，反正是吓得这几个国家政府纷纷出面帮企业求饶】。

说白了就是阳谋，让他们要么自己出钱扛关税造成的成本上升，要么自己忍受涨价造成的销量下滑，逼迫德日韩车企去美国投资建厂，把本国的产业链和就业迁移给美国，显然正深陷裁员和福利衰退争议的大众等不会轻易妥协的。

第二，那为啥说长期利好中国呢？

关税简单说就是美国在拿政治帮着中国削弱德日目前的世界汽车龙头地位，尤其是它们的销量规模效应。

中国合资厂们已经帮德日验证过了，丢掉全球最大市场，已经把标致雪铁龙阿尔法罗密欧等挤到了偏安一隅的小角落，根本参与不了全球竞争。

下阶段，比较依赖美国市场的本田、雷克萨斯、斯巴鲁等品牌必将再走一遍这条路。

但玩关税政治不修炼内功的代价，终究是消费者：

10年前得益于自由竞争，美国车价还是全球主流市场里最便宜的。

现在美国产汽车面对进口车竞争减小涨价，进口车吃关税涨价，美国消费者扛下成本。

10年后待中国车攻下更多国家市场，再做大规模效应后，一旦加完25%关税还比美国车性价比高的时候，美国汽车工业就彻底完了——完全丢掉出口市场，只能吸自己国民的血，拉着养就业的旗子耍赖帮大资本和美国赚黑心钱。

#汽场全开##特朗普说将对进口汽车征收25%左右关税#