#f1# 为何勒克莱尔SF-25的前翼损伤影响小于预期？

我搜到了autoracer.it的这篇文章👇

在F1中国站起步阶段，勒克莱尔与汉密尔顿发生了碰撞（比赛事故），导致其前翼受损，大家最初认为勒克莱尔的赛车会因此失去竞争力，但赛后看起来前翼的损伤影响小于理论损失。

理论上，这样的损伤会导致每圈损失超过0.3秒。不过，考虑到正赛几乎全程都在轮胎管理模式下进行，一位工程师认为，这种比赛节奏可能让实际损失减半，因为车手们并未在全力推进。

此外，尽管前翼受损会影响勒克莱尔在弯道中的表现，但却在直道上意外带来了“惊喜”。受损前翼在高速行驶时发生更明显的形变，也就是“柔性前翼”变得更柔了！甚至在直道上几乎贴近地面，从而减少了阻力。

另一个意想不到的影响是，前翼损伤某种程度上，这一损伤反而“重新平衡”了赛车，当然整体影响仍然是负面的。勒克莱尔认为，这一损伤甚至让他失去了与迈凯伦竞争的机会。

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