#云南旅行[超话]##生活手记##铁路##值得去# 6寸轨，个碧临屏铁路。
始建于1915年5月，1936年10月10日全线通车，全长177公里，是中国第一条民办铁路。
1969年铁道部将蒙自到宝秀的142公里扩建为米轨，鸡街到个旧的34公里仍为6寸轨。1990年，鸡个线停办货运业务，2020年4月，鸡街站更名为个旧站。
（难怪现在的个旧站离市区那么远，约27公里，太远了！接驳车也不方便。）
建水的米轨小火车观光旅游，利用其中的“临安（建水）一石屏”段铁路串连起了双龙桥、乡会桥、团山古民居等三大景点，上下午各一班，每班往返约四个小时，票价每人100元。
目前，建水与石屏的小火车各自为阵，互不衔接，从建水到石屏，只能坐长途汽车，并不能乘小火车一路观光到达石屏，原因是？但建水到石屏的确有小火车在运行。
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个碧临屏铁路呈“T”字形，横笔两端分别是碧色寨、个旧，竖笔下端为石屏，交接点为鸡街。碧色寨经鸡街至个旧长近73 公里，由鸡街经建水至石屏长104公里。
当年，个旧的锡矿及锡产品由该铁路运往碧色寨，转车后再由滇越铁路运至海防、转水路运往香港地区，最后销往世界各地。
在个旧，至今还保留了个碧临屏铁路公司的办公楼、个旧站。
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1910年1月30日，法国人修建的滇越铁路通车后，给在个旧开矿经商的建水、石屏等地厂商带来极大震撼。48户较有实力的绅商联名上书本南省府，倡议修建个碧铁路，得到官商合办的批复。在铁路修筑前期，朱朝瑛与堂弟朱朝瑾带头倡议，还组织股东会，征收锡、砂、炭股为资金，并率先交纳股款。朱朝瑛还亲任个碧铁路公司协理，为铁路增筑奔走出力。
（当年，为修建铁路发行了股票，还有通车纪念刊）
在个碧临屏铁路的修建工程中，陈鹤亭是功臣元勋，蒙自南湖公园有他的雕像。 http://t.cn/R2WxrJt