韧性基础设施，支撑气候变化应对

#韧性基础设施# ，是指通过规划、设计、建造和运营各环节增加额外韧性，使基础设施能够抵御自然灾害、气候变化等风险，并快速恢复服务能力的系统。#气候变化#

加强灾害破坏承受力和恢复能力、提高基础设施提供服务的可靠性并延长设施使用寿命、因地制宜采取恰当措施适应风险等，皆属于韧性基础设施的核心关切点。

说到韧性基础设施，不能不提气候变化，因为加强前者的研究和建设，主要是为了提高对后者所带来冲击的应对能力。

（摄影：熊昱彤）

比如灰绿结合海堤。这是一种融合传统灰色工程措施（硬质结构）与生态绿色技术（自然修复）的海岸防护体系，兼顾防洪抗灾能力与生态保护功能。“灰色部分”，以传统硬质工程为主，如混凝土堤坝、防波墙、丁坝等，以工程手段直接抵御海浪冲击；“绿色部分”，基于自然或仿生学的设计，如植被护坡、红树林修复、人工湿地等，通过生态系统的自然力量减缓水流、固土护岸。两者互补融合，既保留灰色设施的快速防护能力，又通过绿色设施增强生态韧性，降低对环境的负面影响。这种海堤，可以帮助人们有效应气候变化加持下的超强台风、风暴潮等极端天气的侵害。目前在我国深圳已有实践。

此外，在水资源匮乏地区（如宁夏、甘肃等地）建设农业节水灌溉设施，可以帮助降低干旱对农作物的影响，规避作物减产损失；在容易发生内涝的城市，构建了“渗、滞、蓄、净、用、排”相结合的海绵城市体系，防范“雨季内涝、旱季缺水”问题，规避直接社会经济损失和基础设施损失，等等。这些都属于韧性基础设施的范畴。

（摄影：熊昱彤）

如果说关于气候危机带来危害的研究，往往会勾勒出一幅世界末日般的场景，那么关于韧性基础设施的研究，则是为人们应对末日危机提供了可行性路径。

为加强这一领域研究，香港理工大学成立了潘乐陶韧性基础设施研究院（RICRI），以塑造高质量、跨学科的新型智库，大力增强香港特别行政区、全国及世界各地社区的韧性，助力实现可持续发展，以有效缓解气候变化带来的负面影响。

气候韧性基建能带来的红利丰厚，但资金缺口依然巨大。由世界资源研究所（WRI）牵头，联合国家应对气候变化战略研究和国际合作中心（NCSC）、中央财经大学绿色金融国际研究院（IIGF）共同撰写的《加速气候韧性基础设施建设：中国气候韧性基础设施投资》报告显示，全球气候韧性基础设施投资未来每年平均资金缺口约为 6000 亿美元（折合 39000 亿元），中国在未来五年内提高基础设施的气候适应能力也将带来近 5000 亿元的年均资金缺口。

提高气候变化风险意识、挖掘高质量韧性项目、拓展项目融资渠道，韧性基础设施建设领域，仍有很大提升空间。

文/Tammy
审/cherry
排版/angel

参考资料：
1.气候韧性基础设施的融资难题和创新：《加速气候韧性基础设施建设》
http://t.cn/A6BD4j8T
2.大鹏新区东山段生态海堤项目获评深圳市2024年海绵城市典范项目
http://t.cn/A6BD4j8H