「理解 质疑 成为」三部曲在理想增程路线中应验，

今天#中国电动汽车百人会论坛# 理想汽车整车电动高级副总裁刘立国演讲开头提到了两年前也在百人会演讲，当时PPT以「增程是未来的主力」结尾，质疑声远远多于掌声，到如今增程遍地开花。
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都知道今年理想年款主要在智驾方面做更新，
演讲中提到理想正在开发的第三代增程技术:
- 纯电续航突破 300 公里，
- 馈电油耗降低 10%-15%，
- 增程器热效率达到 43%，
- 电驱发电效率提升 2.6%，
- 电驱拖拽损耗降低 60%，
- 20-80% 充电＜ 15 分钟；
行业预测会在 2026 年的中改车型落地运用；
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在用户使用数据方面:
2024年全年120万增程用户的使用数据，
纯电行驶里程占总里程的比例超过 65%；

北上广深地区也大致如此，
工作日纯电行驶里程占比更高，
而节假日/长假纯电占比显著降低；

在用电时长方面:
纯电用电时长接近90%，
由于纯电行驶里程占比65%以上，
用电时长占比高表明纯电行驶平均车速更低。
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最后还他还政策建议，呼吁行业给予增程式汽车与纯电动车在城市使用场景下的平权待遇，理想汽车在车辆上应用了电子围栏技术，以北京五环内、上海中环内为例，通过电子围栏可以实现完全纯电行驶。

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